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北京拟立法缓解“停车难”:引导有位购车 实行差别供给
  
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新华社北京7月19日电(记者吴孟达、梁田芸)记者19日从北京市第十四届人民代表大会常务委员会第四十次会议获悉,根据正在审议的《北京市机动车停车管理条例(草案)》,北京计划提高出行和停车费用,引导公众主动选择汽车。 同时,实行“差别供给”原则,中心城市“停车位少,收费高”

北京市人民政府法制办公室主任刘振刚表示,由于北京目前交通拥堵,一方面有必要增加停车成本,限制现有机动车的使用;另一方面,要强化停车理念,引导公众积极选择汽车,实现“静态制动”

据了解,草案基于“分类定位、差异化供给”的原则,将中心城市与周边地区区分开来。中心城市高于周边地区,拥堵时段高于空空闲时段。建成区严格控制停车位供应,新建区适当满足停车位需求。优先考虑住宅停车,严格控制旅游停车。

此外,鉴于住宅区泊车资源短缺,草案规定,如现有住宅区设有不能满足泊车需求的停车场,可在业主的共用处所设置临时泊车设施,或在住宅区周围设置夜间临时泊车区。

北京市人大常委会城市建设环境保护办公室主任郝兰芝表示,根据停车普查数据,北京市中心有85万个停车位缺口,而公共建筑夜间有63万个空位空。 建议在进一步查明基数的情况下,鼓励政府机关、企事业单位共享停车位,并在错误的时间开放,通过价格机制解决地下停车资源空和地面停车超载问题。

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